Wie der Lüfter hilft

    Der Kühler benötigt einen konstanten Luftstrom durch seinen Kern, um ihn angemessen zu kühlen. Wenn sich das Auto bewegt, passiert dies trotzdem; Im Stillstand wird jedoch ein Lüfter verwendet, um den Luftstrom zu unterstützen.

    Der Lüfter kann vom Motor angetrieben werden, aber wenn der Motor nicht hart arbeitet, wird er nicht immer benötigt, während sich das Auto bewegt, sodass die zum Fahren verwendete Energie Kraftstoff verschwendet.

Um dies zu überwinden, haben einige Autos eine viskose Kupplung einer Flüssigkeit Kupplung Arbeitet mit einem temperaturempfindlichen Ventil, das den Lüfter entkoppelt, bis die Kühlmitteltemperatur einen Sollwert erreicht.

Andere Autos haben einen elektrischen Ventilator, der ebenfalls über einen Temperatursensor ein- und ausgeschaltet wird.

Um den Motor schnell warmlaufen zu lassen, wird der Kühler durch einen Thermostat geschlossen, der sich normalerweise über der Pumpe befindet. Der Thermostat hat ein Ventil, das von einer mit Wachs gefüllten Kammer betätigt wird.

   Wenn sich der Motor erwärmt, schmilzt das Wachs, dehnt sich aus und drückt das Ventil auf, sodass Kühlmittel durch den Kühler fließen kann.

   Wenn der Motor stoppt und abkühlt, schließt das Ventil wieder.

   Wasser dehnt sich aus, wenn es gefriert, und wenn das Wasser in einem Motor gefriert, kann es den Block oder den Kühler platzen lassen. Daher wird dem Wasser normalerweise Frostschutzmittel Ethylenglykol zugesetzt, um seinen Gefrierpunkt auf ein sicheres Niveau zu senken.

   Frostschutzmittel sollten nicht jeden Sommer abgelassen werden. Normalerweise kann es zwei oder drei Jahre lang aufbewahrt werden.


Beitragszeit: 10.08.2020